El movimiento Houthi de Yemen considera bloquear el Estrecho de Bab el-Mandeb para apoyar a Irán contra los ataques militares de Estados Unidos e Israel. Este crucial paso marítimo conecta el Mar Rojo con el Golfo de Adén y tiene un valor geopolítico significativo, siendo el corredor que une Europa, Asia y África. Históricamente conocido como la 'Puerta de Lágrimas' por sus difíciles condiciones de navegación, el estrecho ha sido objeto de disputas intensas entre potencias coloniales y países vecinos.

Según los datos de febrero de 2026 publicados por la Bolsa de Transporte Marítimo de Shanghái, afectados por las vacaciones del Año Nuevo Chino y el tiempo extremo, el tiempo medio de estancia en puerto y de atraque de los buques portacontenedores en los principales puertos chinos aumentó respecto al mes anterior, 1,66 días y 0,99 días respectivamente, pero siguió siendo notablemente mejor que la media de los principales puertos extranjeros. La eficiencia operativa de los principales puertos de Europa y Estados Unidos fue en general estable, con mejoras en los puertos de Hamburgo y Nueva York, mientras que los puertos de Róterdam y Long Beach aumentaron ligeramente. El informe aclara la definición de estancia en puerto y en atraque y refleja la eficiencia operativa global del puerto.

Tras el cierre aduanero del Puerto de Libre Comercio de Hainan, el Puerto de Yangpu ha logrado un crecimiento sin precedentes en el comercio transfronterizo de productos frescos característicos gracias a sus ventajas de ubicación y políticas. El primer trimestre de este año aún no ha terminado y su volumen de negocio de fruta importada ya ha superado el total de 2025, un 12 % más que todo el año pasado. Aprovechando su cercanía a las zonas productoras del sudeste asiático, sus rutas densas y el cómodo transbordo agua-agua, el puerto ha incorporado frutas frescas como mangostán indonesio y longan tailandés, con una puntualidad logística sobresaliente. Por ejemplo, el durián vietnamita tarda solo 2-3 días en llegar directo, satisfaciendo plenamente la demanda de consumo de alta calidad del mercado.

El 18 de marzo partió el primer tren ferroviario personalizado de Haikou a Cantón tras el cierre aduanero del Puerto de Libre Comercio de Hainan. El tren va completamente cargado con productos de resina de transformación profunda de Sinopec y sigue estrictamente la política de supervisión aduanera de «puertos de segunda línea» posterior al cierre. El plazo de transporte se reduce de 5 días a 2,5 días, logrando servicios logísticos de extremo a extremo en 3 días. Esta medida marca la incorporación de un canal logístico eficiente, estable y verde entre Hainan y Guangdong, y ofrece un fuerte apoyo a la conexión entre el Puerto de Libre Comercio de Hainan y el mercado unificado nacional.

El 11 de marzo, Tan Wei, secretario adjunto del Comité del Partido y director del Centro de Servicios de Construcción de la Ciudad Central de Wuhan Optics Valley, y su delegación visitaron la sede de la Economía Digital del Delta del Yangtsé de IBI, donde fueron recibidos calurosamente por Wang Yu, CEO de Xineng Duoduo, y otros. Ambas partes mantuvieron debates en profundidad sobre la cadena industrial de computación inteligente, la cadena de suministro digital y la digitalización industrial. La delegación visitante recorrió primero el pabellón de la Economía Digital del Delta del Yangtsé de IBI, donde conoció en detalle los modelos operativos de las distintas plataformas Duoduo de IBI, las estrategias operativas transfronterizas de las cadenas industriales y las aplicaciones técnicas y logros prácticos de IBI Cloud. La Zona de Desarrollo de Alta Tecnología de Wuhan East Lake (conocida como «Optics Valley») es una de las primeras zonas nacionales de alta tecnología de China y también está en Hubei.

Recientemente, UnionLink Cross-Border Intelligent Transport firmó un acuerdo de cooperación estratégica con UPS (United Parcel Service). Zhou Jianming, subdirector general de UnionLink Cross-Border Intelligent Transport, y Wu Yushan, director de Desarrollo de Negocio de Cadena de Suministro de UPS, representaron a ambas partes en la firma. Zeng Tianwang, director general de UnionLink Cross-Border Intelligent Transport, Jiang Xianbin, director de Operaciones, Wei Chao, director de Ventas de Clientes de Proyecto para Asia-Pacífico de UPS, y Su Jiannan, gerente de Grandes Cuentas del Departamento de Desarrollo de Negocio, junto con otros representantes de ambas partes, asistieron a la ceremonia de firma. Las dos partes mantuvieron debates en profundidad sobre la construcción de sistemas de servicio de cadena de suministro transfronteriza y las vías de capacitación para cadenas industriales verticales, trazando conjuntamente un nuevo plan para la cooperación logística transfronteriza basada en ventajas complementarias y sinergia industrial.

El 16 de marzo de 2026, el primer ministro Li Qiang presidió la undécima reunión plenaria del Consejo de Estado. El tema central de la reunión fue estudiar y aplicar a fondo el espíritu del importante discurso del secretario general Xi Jinping durante las dos sesiones del país, y organizar la implementación del trabajo clave del Consejo de Estado en 2026. La reunión subrayó que, en el primer año del «XV Plan Quinquenal», ante el complejo y severo entorno interno y externo, es necesario ser ejecutor, facción de acción y hacedor del despliegue de decisiones del Comité Central del Partido con estándares más altos, y aclaró tres direcciones clave del trabajo actual y seis tareas tractoras clave, que exigen un desarrollo sólido del aprendizaje y la educación para establecer y practicar el concepto correcto de rendimiento político y garantizar resultados prácticos.

El 13 de marzo, Zhao Chunfeng, director del Departamento de Inversión Extranjera y Cooperación Económica del Ministerio de Comercio, y su delegación realizaron un estudio sobre el servicio integral para la salida al exterior «Xianfeng Qihang» en el Parque Zhongguancun Fengtai. El equipo de investigación visitó primero IBI, donde fueron recibidos calurosamente por el director, vicepresidente sénior y secretario del consejo de IBI, Pan Yong, entre otros directivos. La delegación visitó el pabellón de economía digital de IBI y ambas partes intercambiaron opiniones sobre contenidos relacionados con la industria transfronteriza, conociendo en profundidad las prácticas de IBI en este ámbito. Pan Yong, apoyándose en casos, datos y escenarios de aplicación mostrados en el pabellón, presentó de forma destacada el posicionamiento central de la empresa en zonas industriales transfronterizas, sus modelos de servicio digital y sus actividades transfronterizas.

El proyecto del atraque de contenedores n.º 0 en la zona portuaria de Chuanshan del Puerto de Ningbo-Zhoushan fue aprobado por el Ministerio de Transporte, añadiendo 250 metros de línea de costa de aguas profundas. El proyecto construirá un atraque para contenedores de 30.000 toneladas con una capacidad diseñada de 504.000 TEU anuales, con el objetivo de atender el crecimiento continuo de la demanda de transporte de contenedores en el interior, aliviar la presión de operación a plena carga del muelle e inyectar nuevo impulso a la mejora del nivel del puerto. Esta medida es clave para que el Puerto de Ningbo-Zhoushan aproveche su capacidad y cultive nuevos polos de crecimiento en la zona portuaria núcleo.

El 14 de marzo, el «SMC KLANG» de Shandong Ocean Shipping zarpó del puerto de Qingdao y se incorporó oficialmente a su red de rutas del Sudeste Asiático. Se trata del segundo buque alimentador internacional invertido por la marca «Mountain Port Express», con una clase nominal de 376 TEU. El buque operará junto con el «SMC QINGDAO» para construir dos líneas boutique que conectan Port Klang (Malasia) con Chittagong (Bangladesh) y Beau Bay (Indonesia), formando un patrón de «ruta gemela», con el objetivo de mejorar la densidad de rutas y la capacidad de servicio de Shandong Ocean en la región del RCEP y ofrecer a los clientes soluciones logísticas más eficientes y fiables.

Durante el Año Nuevo Chino de 2026, el volumen de mercancías entradas y salidas del río Yangtsé superó los 400 millones de toneladas, un 6,33 % más que en el mismo periodo del año anterior, y el transporte fue seguro y estable. El respaldo de materiales clave fue sólido, con el transporte de carbón un 7,69 % al alza y el de contenedores un 14,27 %. El tráfico turístico fluvial mostró un fuerte crecimiento, con el pasaje de cruceros aumentando un 18,01 %, de los cuales el pasaje de cruceros interprovinciales creció un 73,05 %. El nudo de las Tres Gargantas navega con orden, con 15,488 millones de toneladas de mercancías en tránsito y un 75,3 % más de pasajeros recibidos.

Este artículo felicita calurosamente la conclusión exitosa de la cuarta sesión de la XIV Asamblea Popular Nacional. El artículo señaló que la conferencia se celebró en el primer año del «XV Plan Quinquenal», revisó y aprobó documentos importantes como el informe de trabajo del gobierno y el esbozo del XV Plan Quinquenal para el Desarrollo Económico y Social Nacional, y aprobó leyes como el Código de Medio Ambiente Ecológico, con resultados fructíferos. La reunión subrayó la necesidad de anclar los objetivos del «XV Plan Quinquenal», impulsar la modernización de estilo chino mediante el trabajo duro y la innovación, aplicar de forma completa y precisa el nuevo concepto de desarrollo, mantener y mejorar el sistema de asambleas populares, reunir la sabiduría de todo el pueblo y esforzarse por lograr un buen comienzo del «XV Plan Quinquenal».

La Asociación de Armadores de Hong Kong apoya el informe de trabajo del gobierno central que refuerza la posición de Hong Kong como centro financiero, logístico y comercial internacional. Destacan la importancia de combinar transporte marítimo y comercio para transformar a Hong Kong en un eje económico global. También fomentan la descarbonización, la innovación tecnológica y el desarrollo de talentos en el sector marítimo, incluyendo incentivos para combustibles verdes y logística inteligente, según las medidas del presupuesto gubernamental 2026-27.

El 12 de marzo de 2025, la cuarta sesión de la XIV Asamblea Popular Nacional concluyó con éxito en Beijing. La reunión votó y aprobó la resolución del informe de trabajo del gobierno y la resolución del XV Plan Quinquenal para el Desarrollo Económico y Social Nacional, y aprobó el Plan de Desarrollo Económico y Social Nacional de 2026 y el presupuesto central. Al mismo tiempo, la reunión revisó y aprobó numerosas leyes importantes como el Código de Medio Ambiente Ecológico de la República Popular China, la Ley de Promoción de la Unidad y el Progreso Nacional de la República Popular China y la Ley de Planificación del Desarrollo Nacional de la República Popular China, y examinó y aprobó los informes de trabajo del Tribunal Supremo Popular y la Fiscalía Suprema Popular, marcando la conclusión exitosa de los distintos puntos del orden del día de la conferencia.

El 11 de marzo, Fuchuan Group y Fujian Port Group, dos grandes empresas estatales de la provincia de Fujian, firmaron en Fuzhou un acuerdo de cooperación estratégica. Ambas partes profundizarán la cooperación en construcción naval, logística portuaria y naviera, cadena de suministro, inversión financiera y otros campos, aprovecharán al máximo sus respectivas ventajas en fabricación avanzada y operación portuaria internacional, servirán conjuntamente a las grandes estrategias del país, impulsarán el desarrollo de alta calidad de Fujian y contribuirán a escribir el capítulo Fujian de la modernización de estilo chino.